Multistrada Granturismo 2013 ...Nata con il chiaro intento di solleticare il lato più sportivo degli amanti del turismo senza confini, la Ducati Multistrada 1200 si è costruita il proprio successo di mercato grazie a una linea decisamente fuori dagli schemi e a prestazioni una spanna sopra le concorrenti dirette. Merito di un motore di derivazione Superbike, e di un telaio pensato più per la guida (molto) veloce su strada, piuttosto che per affrontare fango o mulattiere. Con l'arrivo della versione 2013 della Multistrada questo gap tecnologico e prestazionale sembra ulteriormente ingrandirsi a favore di Ducati.
Granturismo
Con l'avvento della Ducati Multistrada 2013, dunque, la casa di Borgo Panigale ha compiuto un'azione di affinamento su più fronti, non ultimo quello della offerta di gamma, che ora prevede una nuova versione ad affiancare le note Multistrada e Multistrada "S", la Granturismo.
Questa si riconosce per una serie di accessori studiati per i grandi raid, o comunque per offrire quel qualcosa in più in termini di immagine avventurosa che alla Multistrada faceva un po' difetto. Troviamo perciò un nuovo tris di borse, con le laterali decisamente più capienti di quelle previste per la nota versione Touring della Ducati Multistrada, e un paracarena in tubolare sui lati, oltre a una coppia di fari di profondità montati ai lati del radiatore.
Lifting leggero
La Granturismo è poi riconoscibile per il grande plexiglass trasparente, che diventa standard per tutta la gamma, così come il frontale rivisto in alcuni particolari e reso più aggressivo dalla forma rivista del tradizionale "naso" della Ducati Multistrada. Dovrebbero essere poi nuove alcune finiture e accostamenti cromatici, così come la grafica della strumentazione, dalla quale vengono gestiti anche tutti i controlli elettronici di bordo.
proposito di elettronica applicata alle due ruote, sulla Ducati Multistrada 2013 diventano di serie su tutta la gamma l'ABS 9ME (di ultima generazione Brembo-Bosch, integrato con la centralina motore) e il controllo di trazione regolabile su otto posizioni. Solo sulla versione "S" invece, saranno previste le nuove sospensioni adattive Ducati DSS (Ducati Skyhook Suspension), che sono in grado di variare la risposta di molle e idraulica grazie alle informazioni che ricevono dalla strada e in base al setting scelto dal pilota.
Cuore della Ducati Multistrada 2013, poi, rimane il motore Testastretta 11°, qui proposto nella sua ultima evoluzione, per la quale vengono dichiarati maggiore dolcezza e trattabilità (ai regimi medio-bassi presumiamo...). ma anche i soliti 150 cavalli pronti a scatenaersi ad ogni spalancata di gas. La nuova Ducati Multistrada 2013 sarà presentata a Intermot Colonia 2012, dal 3 al 7 ottobre prossimi.
Prezzo da confermare, ma disponibilità nelle concessionarie già da dicembre prossimo
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