La Kawasaki Z1 da 903cc e i primi 40 anni della serie Z
La Kawasaki Z1 da 903cc, la prima moto della serie Z che celebra nel 2012 i 40 anni, è diventata un’icona del mondo motociclistico e per molti appassionati ed esperti del settore è una moto di grande importanza storica. Una moto “senza tempo” ancor oggi una delle più ambite dai collezionisti di tutto il mondo. La Z1, ispirando e rinnovando il quattro cilindri quattro tempi nella configurazione sport tourer, ha aperto la strada ad una serie di moto di successo diventando fonte di ispirazione tecnica e progettuale per molti altri modelli Kawasaki, compresa l’attuale Z750R e la streetfighter Z1000.
Molti elementi di stile della Z1, come il layout a quattro tubi di scarico e il design del codino posteriore, sono stati ripresi dalla moto originale, creata, alla fine degli anni 1960, dal progettista Kawasaki Gyoichi “Ben” Inamura e dal suo team di entusiasti ingegneri, per essere applicati alla prima Z raffreddata ad acqua, la Z1000 presentata nel 2003. Per celebrare il 40° anniversario della serie Z e il debutto europeo nel 1972 della Z1, la Casa di Akashi ha in programma una serie di attività, che si concluderanno con una esposizione di moto storiche della serie Z nel mese di ottobre, durante la fiera Intermot in Germania.
Il tedesco sessantenne, Franz Volkman di Speyer fa parte di quella elite di proprietari che hanno potuto comprare le nuove Z1 appena sono state disponibili nelle concessionarie europee nei primi anni ‘70: “Ho visto la 900 Z1 al salone motociclistico IFMA di Colonia nel settembre 1972 e immediatamente ho cercato di ordinarne una. E’ stata una delle prime Z1 consegnate nel marzo 1973. Avevo chiesto al mio concessionario Kawasaki di chiamarmi quando la cassa fosse arrivata in negozio. Mi ha telefonato mentre ero al lavoro e immediatamente sono andato da lui! Cosa c’era di tanto sorprendente nella Z1? Oltre al fantastico design, il resto era la potenza . La massima potenza del motore con 82 cavalli l’ha resa la moto più potente sul mercato. Nessuna moto era paragonabile alla Z1. Tutto sulla Z1 sembrava perfetto, come se ogni singola parte fosse stata progettata e realizzata a mano dagli ingegneri.”
Un lampeggio Giandark...
